Västlänken är en ny, dubbelspårig järnväg för pendel- och regiontåg, som kommer att gå under och genom centrala Göteborg. Järnvägen blir cirka åtta kilometer lång, varav drygt sex kilometer utgörs av tunnel.
Syftet är att knyta ihop järnvägsspåren norr och söder om staden, för att möjliggöra genomgående pendel- och regiontågtrafik. Därmed behöver tågen inte vända vid Göteborgs centralstation, som idag.
Västlänken innefattar även tre nya stationer under mark. Vårt uppdrag i projektet är byggledning.
Vi arbetar med intressanta projekt i varierande storlek. Vi verkar framförallt i Västsverige. Vi är inblandade i allt från förskolor och spårvagnsdepåer till väg- och tunnelbyggen och åkattraktioner på Liseberg. Många projekt är av komplex natur med intressanta utmaningar.
Vilka är vi egentligen som jobbar på Karlanders och vad gör vi på dagarna? Följ Karlanders nya intervjuserie för att få en inblick i vår vardag och våra olika uppdrag. Emelie Andréasson är nästa medarbetare att bli intervjuad.
Nu förstärker vi vårt team i Karlanders Infra med ny medarbetare och välkomnar Mikael Rydert in i gänget.
Nu börjar den nya idrotts- och gymnastikhallen bli färdig på Hjällsnäshallen i Gråbo.