Västlänken är en ny, dubbelspårig järnväg för pendel- och regiontåg, som kommer att gå under och genom centrala Göteborg. Järnvägen blir cirka åtta kilometer lång, varav drygt sex kilometer utgörs av tunnel.
Syftet är att knyta ihop järnvägsspåren norr och söder om staden, för att möjliggöra genomgående pendel- och regiontågtrafik. Därmed behöver tågen inte vända vid Göteborgs centralstation, som idag.
Västlänken innefattar även tre nya stationer under mark. Vårt uppdrag i projektet är byggledning.
Vi arbetar med intressanta projekt i varierande storlek. Vi verkar framförallt i Västsverige. Vi är inblandade i allt från förskolor och spårvagnsdepåer till väg- och tunnelbyggen och åkattraktioner på Liseberg. Många projekt är av komplex natur med intressanta utmaningar.
Karlanders deltog återigen i 2026 års stafettvasa. En mycket uppskattad aktivitet inom företaget som erbjuder gemenskap och tävling. I år deltog Karlanders med tre lag. Vinnande lag blev Karlanders 3 med en sluttid på 07:20:33. Sluttiden är även nytt Karlanders rekord.
Karlanders har haft produktionsledare BEST, kvalificerad projektingenjör samt byggledare MÄT på projekt Olskroken, som vann årets bygge 2026 i kategorin infrastruktur.
Ett härligt gäng från Karlanders var på studiebesök hos kollegan Kenneth för en trevlig erfarenhetsöverföring från projektet centralen. Ett spännande projekt!